哪吒汽车被申请破产, 智能车沦为“高价老头乐”

哪吒汽车被申请破产，当年花5个亿设计logo，现在是一地鸡毛，我劝大家买车前先网查查你要买的新势力品牌，有没有财务问题。

哪吒汽车的坠落轨迹，完全是张勇的战略失误导致，这家曾以年销15.2万辆登顶新势力榜首，能拿到这个成绩，策略就是 “低价换量” ，拿到这成绩后，张勇立刻选择冲击中高端市场，而且还是小众赛道，轿跑和双门小跑车，上市就遇冷。

还把4S店作了区分，山海系列的门店，不允许销售哪吒低端车，本身就没量，租着店养着人，只剩个赔钱。

往后其他的车企开始重视十万以下的车型，哪吒技术实力不足，低端车市场也丢了。

销量越来越差，钱也被烧完了，2021-2023 年累计亏损超 183 亿元，相当于每卖一辆车亏 8 万元，后面多家供应商停止供货，工厂停摆，资金链断裂。

2024 年张勇离职，创始人方运舟接掌帅印，虽提出 “聚焦海外市场” 的目标，但市场信心崩塌导致资金到位迟缓，企业陷入“融资—还债—再融资”的恶性循环。

最终，供应商讨债、经销商维权、车主集体诉讼等多重压力下，哪吒汽车走到了破产边缘。

哪吒车主的现状，原本是智能出行，现在是用车噩梦。

哪吒App出现错误，远程控车、蓝牙钥匙、导航更新等功能停摆有车主因断网被困车库半小时，最终叫拖车脱困。

哪吒S增程版因配件短缺，被迫仅用纯电模式，实际续航缩水至140公里，沦为“高价老头乐”。

车主自费维修，但第三方维修因缺乏原厂技术授权而束手无策，简单的说，不是不能修，而是不愿修、没人修，就算能修也可能导致整车质保失效，形成 “死循环”。

高度依赖云端服务的智能功能，一旦服务器关闭，很多功能将会失效，甚至被锁在车里。

最难受的是，多家保险公司已经对哪吒车型拒保，续保费用上涨50%以上。

威马、高合、哪吒，这些新能源汽车爆雷，这都是价值动辄十几万甚至几十万的公开课。

新能源车不同于传统燃油车，燃油车发动机、变速箱等核心部件标准化程度高，均有通用替代品，路边店都可完成大修。

而新能源汽车，尤其是智能化程度高的车型，配件高度依赖原厂供应链，一旦车企破产，配件供应将彻底中断，车主只能盼着拆车件。

保险公司本身对新能源车投保就比较谨慎，一旦车企爆雷，保险公司肯定会拒保，没有商业险，遇见个大事故，结果是什么我就不用多说了。

作为消费者买新能源车一定要拒绝“参数幻觉”，也要看车企的经营状况，买之前网上查一查车企的新闻，若某品牌连续多月销量暴跌、频繁被列为被执行人、高管频繁离职，那一定要避开这个品牌。

另外千万不要买，爆雷车企的库存车，极越汽车爆雷前，就以“骨折价” 清仓库存，竟然还有部分人在那“捡漏”，觉得赚到了，这种冤大头，我劝大家不要当。

汽车行业淘汰赛还在加速，选择新能源汽车需慎之又慎，车企没有健康的现金流，任何战略都是空谈。